Wir können im Bedarfsfall unser Labor gegen ungewollte Blicke abschotten. Dadurch lassen sich auch Fahrzeuge vermessen, die der Öffentlichkeit noch nicht vorgestellt wurden.

Folgende Industrieprojekte wurden im Labor für Karosserieentwicklung und Leichtbau in den letzten Jahren durchgeführt:

- Komfortmessungen an Pkw-Karosserien sowohl auf dem servohydraulischen Straßensimulator als auch in Fahrversuchen

- Identifikation der Hub-, Nick- und Wankeigenfrequenzen mittels Hydropulsanlage, Schlagleistenanregung auf der Rolle sowie mit elektrodynamischem Erreger

- Identifikation von Eigenfrequenzen und Eigenschwingformen von PKW-Karosserien oder Komponenten wie z.B. Motorlagerung

- Optimierung von Schwingungstilgern

- Reduzierung der 1. Torsionseigenschwingung einer Cabriolet-Karosserie durch aktive Komponenten

- Prüfstandsversuche zum Abgleich von Simulationsmodellen

- Betriebsfestigkeitsprüfungen an Einzelbauteilen: Motorradlenkern, PKW-Querlenkern, LKW-Radnaben

- Fahrdynamikmessungen als Ergänzung zum Beweissicherungsgutachten eines Sachverständigenbüros

- Schalldruckpegelmessung im Innenraum eines PKW zur Unterstützung eines Sachverständigenbüros

- Messen der Eigenschwingungen an den Motorlagern einer großen selbstfahrenden Landmaschine

- Bestimmung der Resonanzfrequenzen am Ausleger einer Anhängefeldspritze

- Messung von Dehnungen an einem Hubwagen

- Unterstützung bei der Entwicklung einer LKW-Achse

- Dehnungsmessungen am Tank einer Flüssigkeitsspritze

- Beschleunigungsmessungen am Großtraktor Case IH STX 450

Informationen zu unserer Ausstattung finden Sie unter Allgemeines